Att utveckla en bottenfärg är ett pussel för färgkemisten där det gäller att ta fram en effektiv produkt som fungerar för båtägaren och samtidigt överensstämmer med vår miljöpolicy. Våra kunder är mer miljömedvetna än någonsin alltifrån att minska deras koldioxidavtryck till att minska förorenade utsläpp, det finns absolut en oro över miljön att ta hänsyn till. Det är här paradoxen med bottenfärger kommer in i bilden. Å ena sidan förstår man fördelarna med att använda en effektiv bottenfärg; minimering av skrovets friktion på grund av beväxning (som annars medför extra bränsleåtgång och ökade utsläpp) och de hjälper till att förhindra transport av mindre önskade organismer samt bidrar till att göra båten säkrare att manövrera. För att kunna göra allt detta har bottenfärger traditionellt innehållit en eller flera biocider som förhindrar att olika djur och växter fäster på bottenytan. Vanligtvis så lakas dessa biocider gradvis ut i vattnet och här kommer då det svåra pusslet; hur ska man förhindra beväxning på skrovet utan att utläckage av biocider skadar miljön?

Tillverkare av bottenfärger är naturligtvis medvetna om vilka effekter bottenfärgerna har på miljön om de inte används på ett ansvarfullt sätt; detta lärde man sig inte minst när det gällde TBT färgerna. Den inneboende risken av att använda biocider i bottenfärger måste man vara väl införstådd med för att kunna säkerhetställa att det inte produceras bottenfärger som är skadliga för miljön. Alla International bottenfärger genomgår en strikt riskanalys för att försäkra om att mängden och typen av biocider som används inte utgör någon oacceptabel risk för miljön. Detta utgör en del av vår interna utvecklingsprocess och vi har klara regler över vilka biocider vi vill använda. Vi använder tex i våra utvecklingsprojekt endast biocider som bryts ned snabbt eller avgiftas i miljön. Vi använder inte biocider där det finns oro över att de kan bioackumuliseras i marina organismer. Genom att ha med denna syn genom hela utvecklingsarbetet kan vi försäkra oss om att våra produkter följer gällande och kommande lagstiftningar. Ett nära samarbete med råvarutillverkare och olika myndigheter är förstås mycket viktigt i denna process. Den långa erfarenheten Akzo Nobel har inom bottenfärgsutveckling och olika lagstiftningar gör att vi kan vara säkra på att våra riskutvärderingar ger oss produkter anpassade efter gällande lagstiftningar.

Även om biocidinnehållande bottenfärger för närvarande är en av de viktigaste produkterna i målningssystemen under vattenlinjen lägger vi stora resurser på utvecklingen utav nya alternativa bottenfärger. En allt restriktivare lagstiftning världen över och den ökade efterfrågan på miljövänligare alternativ gör det viktigt att utveckla olika alternativ för båtägarna allt ifrån färger som går att skrubba eller tvätta under säsong, frigörande färger samt traditionella biocidinnehållanden bottenfärger. Oavsett teknologi får framtidens bottenfärger inte utgöra någon oacceptabel risk för miljön.