Algemene problemen oplossen

Krater- en kuilvorming

Wat zijn het en hoe los ik dit op?

Kraters (of visogen) en kuiltjes zijn onvolkomenheden veroorzaakt door een oppervlakte vervuiling tijdens het schilderen. Er zijn echter manieren om dit te voorkomen, hieronder worden ze genoemd.

Kratervorming is een defect die meestal in verband staat met spuitapplicatie.

Krater- en kuilvorming

Hoe kunt u ze herkennen

Kraters en kuiltjes (ook bekend als “kratervorming” of “visogen”) zijn hele kleine  cirkelvormige indrukken in de verflaag, waar de verf is teruggetrokken en de onderliggende laag vrij komt te liggen. Wanneer de ondergrond zichtbaar is, staat dit bekend als kratervorming. Indien de ondergrond niet zichtbaar is, staat het bekend als kuilvorming. De cirkelvormige indrukken hebben meestal een diameter van 1-3 mm en zijn gewoonlijk direct na het aanbrengen zichtbaar. Kratervorming is gewoonlijk direct na het aanbrengen zichtbaar.

Oorzaken en hoe deze zijn te voorkomen

  • Het is een direct resultaat van de aanwezigheid van hele lichte vervuiling op het oppervlak. De materialen nemen de verf niet op (bijvoorbeeld water op was, vet, olie), de verf trekt terug om een bolvormige deuk te vormen.
    Preventie: Maak het oppervlak grondig schoon en houd het oppervlak vrij van vet, olie en elke andere vervuilende stof voordat u de verf aanbrengt
  • Krater- en/of kuilvorming kan ook veroorzaakt worden als een ongeschikte  verdunning/vertrager wordt gebruikt.
    Preventie: Gebruik alleen aanbevolen verdunningen/vertragers

Hoe dit te behandelen

  • Schuur en maak het oppervlak zeer grondig schoon. De oorspronkelijke oorzaak van de vervuiling dient verholpen te zijn, voordat u de nieuwe verflaag aanbrengt.

Kratervorming

Hoe kunt u ze herkennen

Er ontstaat een klein bolvormige kuiltje in de verflaag – niet te verwarren met krater- en/of kuilvorming, omdat de oorzaken anders zijn.

Wat is de oorzaak

Opgesloten lucht of blazen van oplosmiddel die zijn opengebarsten en kleine kraters hebben gevormd

Preventie

  • Controleer het oppervlak op pinholes of poreusheid die mogelijk zijn ontstaan door vrijgekomen lucht.
  • Op hout raden wij aan om later op de dag te schilderen of vernis aan te brengen. Wanneer het oppervlak afkoelt, wordt lucht het hout ingetrokken in plaats van dat het eruit geduwd wordt wanneer de temperatuur stijgt.
  • Als u de aanbevolen verdunning gebruikt, kan de lucht waarschijnlijk de kans krijgen om volledig te verdampen voordat de verf te ver is uitgehard.
  • Verf die gemengd wordt (en waar lucht is bijgekomen) even laten rusten vóór gebruik zodat al het lucht kan ontsnappen.
  • Gebruik een ander type roller of kwast.

Hoe dit te behandelen

De oorspronkelijke oorzaak van de vervuiling dient verholpen te zijn, voordat u gaat schuren en de nieuwe verflaag aanbrengt.


Verf uw boot als een echte professional

Hier vindt u de beste producten om uw boot in uitstekende staat te houden

Krijg al het technische advies om vol vertrouwen uw boot te schilderen

Profiteer van onze non-stop innovatie en wetenschappelijke kennis