Elektrolyse, Galvanische corrosie
Wat is het en hoe los ik dit op?
Elektrolyse of galvanische corrosie, is de reactie die wordt veroorzaakt door twee ongelijke metalen die met elkaar in contact komen in een corrosieve omgeving of in zeewater. Elektrolytische corrosie werkt op een andere manier en wordt veroorzaakt door een elektrische stroom uit andere bronnen die tot problemen leiden.
OPMERKING: Indien er voortdurend blaasjes, corrosie of erosie ontstaat op het onderwaterschip van stalen of aluminium boten moet een expert op dit gebied de juiste diagnose vaststellen. Wij kunnen hier slechts een zeer beknopt en daarom onvolledig beeld geven over deze onderwerpen.
Hoe te herkennen
- Verfblaasjes op het onderwaterschip van stalen of aluminium boten.
- Rode roestdelen op het onderwaterschip van stalen boten.
- Metaalerosie en putjes in het onderwaterschip.
- Blaasjes die een helder schoon metalen oppervlak blootleggen en de vloeistof in de blaas voelt kleverig of zeepachtig aan.
- Blaasjes die voorkomen langs lasnaden of randen van plaatdelen, de kiel of elke andere scherpe afbakeningsvorm op een boot.
- Beschermende anodes verdwijnen heel snel.
- Beschermende anodes zien er nog steeds als nieuw uit.
- Dit soort problemen zijn meestal opvallender aan de achterkant van rompen waar de elektrische activiteit vaak het grootst is.
Wat is de oorzaak
- Te veel of te weinig beschermende zink/aluminium anodes.
- Zwerfstroom van aan de wal gelegen voorzieningen.
- Zwerfstroom van uitrusting aan boord, zoals ankerlieren op krachtstroom, radiozendapparatuur, startmotoreenheden etc.
- Onjuist geaarde elektriciteit bekabeling.
- Onjuist geaarde of bekabelde uitrusting aan boord.
- Boten in de buurt met elektrische problemen.
- Aan boord wordt gelast zonder de juiste aardingsprocedures op te volgen.
- Foutieve beaarding in de haven (komt tegenwoordig zelden voor).
- Beschermende anodes zijn beschilderd.
Hoe te voorkomen
- Zorg dat alle onderdelen onder water, zoals bijvoorbeeld warmtewisselaars, schroeven, heckdrive en afvoerpijpen, op de juiste manier zijn geaard.
- Zorg dat het juiste type anode, in het juiste aantal en in de juiste positie wordt aangebracht op de romp.
- Zorg dat alle bekabeling, schakelaars, uitrusting en aardingspunten goed zijn geïnstalleerd.
- Controleer of het juiste niveau van kathodische bescherming wordt gebruikt.
Hoe te behandelen
- Wanneer u de aard van het probleem heeft ontdekt en dit verholpen is, is het relatief eenvoudig om het verfsysteem opnieuw op te bouwen.
- Wellicht is het mogelijk om alleen kleine oppervlakken te repareren.
- Indien de te repareren oppervlakken heel groot zijn, is het misschien nodig om het hele verfsysteem te vernieuwen.
Schilder uw boot als een echte professional
Hier vindt u de beste producten om uw boot in uitstekende staat te houden
Krijg al het technische advies om vol vertrouwen uw boot te schilderen
Profiteer van onze non-stop innovatie en wetenschappelijke kennis
