Tutte le carene non protette sono inclini a mostrare segni di osmosi alla lunga, come le autovetture con la ruggine. L’intervallo di tempo prima che l’osmosi faccia la sua comparsa dipende da molte fattori, incluso il tipo d’acqua in cui la barca si trova ormeggiata, la temperatura dell’acqua e, molto più importante, la qualità della manifattura dello scafo.

In alcuni casi, le reazioni a cui sono soggette le impurità presenti nel gelcoat e nel laminato possono causare osmosi nei primi anni di vita della barca. Questo è un problema strutturale e potrebbe essere attributo al processo di costruzione. Tuttavia, anche barche in vetroresina ben costruite, possono presentare bolle e osmosi. Per questo motivo raccomandiamo di applicare un ciclo epossidico di protezione anche su barche nuove.