Résoudre les problèmes courants

Importante croissance de salissures

De quoi s'agit-il et comment puis-je résoudre ce problème ?

This is when fouling grows on underwater areas earlier than expected. It can happen because you haven’t used the correct antifouling strength for the waters your boat is moored in or navigating and for a variety of other reasons as listed.

Comment reconnaître ce problème?

Salissures tenaces difficiles à enlever. Il ne s'agit pas des salissures souples et visqueuses qui se nettoient facilement. La peinture antifouling peut montrer des signes de graves décolorations accompagnées de taches noires ou d'un effet de blanchiment de la couleur. Vous pourriez également remarquer que l'antifouling devient collant au niveau de la ligne de flottaison.

Cause / Prévention / Traitement.

Cause 1 : Quantité insuffisante de peinture appliquée.

Prévention : Le nombre de couches appliquées n'est pas le facteur important, c'est le volume total de peinture appliquée qui compte. Si nécessaire, appliquez plus que le nombre de couches indiqué pour appliquer la bonne quantité.

Traitement : Appliquez la bonne quantité de peinture.


Cause 2 : Un bateau laissé sur le sable pendant une période plus longue sera affecté par la chaleur et la lumière du soleil. Cela entraîne une légère oxydation de la surface. Il pourrait également être affecté par les gaz d'échappement automobile, une pulvérisation excessive de peinture et des contaminants poussés par le vent qui s'installent pendant le séchage.

Prévention :Ne dépassez pas le temps d'immersion maximum de l'antifouling comme indiqué sur la fiche technique.

Traitement : Supprimez toutes les salissures, effectuez un ponçage humide et nettoyez si possible avec des jets d'eau douce sous pression afin de réactiver la surface.


Cause 3 : La peinture antifouling peut sédimenter pendant le stockage dans le pot. Cette sédimentation peut contenir une partie significative du biocide. Dans les cas extrêmes, le matériau actif peut rester dans le fond du pot et être jeté avec le pot.

Prévention : Mélangez soigneusement la peinture avant utilisation.

Traitement : La seule option consiste à ré-appliquer une nouvelle peinture antifouling.


Cause 4 : Une fois les peintures antifouling immergées, il faut un petit moment avant qu'elles ne fonctionnent. Un bateau nouvellement peint, s’il est mis à l’eauou amarré dans une zone où l'activité des salissures est inhabituellement élevée peut se salir prématurément. Ceci se produit habituellement avec les cirripèdes car ils se développent rapidement. Ils peuvent apparaître comme de petits points blancs qui grandissent progressivement même après deux semaines. 

Prévention : Il n'existe pas de solution de prévention autre que de déplacer le bateau vers un autre endroit.

Traitement : Supprimez toutes les salissures, effectuez un ponçage humide et nettoyez si possible avec des jets d'eau douce sous pression afin de réactiver la surface.


Cause 5 : De fortes pluies peuvent réduire la teneur en sel de l'eau de mer. Cela peut réduire la capacité de certaines  peintures antifouling érodables/auto-polissantes à se dégrader ou à libérer le biocide pendant une période de temps jusqu'à ce que l'eau reprenne son niveau de salinité normale.

Prévention : Il n'y a malheureusement rien que vous puissiez faire contre les effets de la nature.

Traitement : Supprimez toutes les salissures, effectuez un ponçage humide et nettoyez si possible avec des jets d'eau douce sous pression afin de réactiver la surface.


Cause 6 : Les déchets terrestres sortant des tuyaux d'évacuation ou coulant naturellement sur le sol peuvent contenir un nombre de produits chimiques tels que des sulfates/ phosphates d'engrais, des produits déversés issus d'anciennes décharges et plus encore. Tous peuvent affecter sérieusement la peinture antifouling. 

Prévention :Il n'existe pas de solution de prévention autre que de déplacer le bateau vers un autre endroit.

Traitement : Supprimez toutes les salissures, effectuez un ponçage humide et nettoyez si possible avec des jets d'eau douce sous pression afin de réactiver la surface.


Cause 7 : De fortes pluies ou une température marine supérieure à la normale peuvent favoriser la présence de nutriments provenant des fonds marins et conduire à une augmentation des niveaux de nourriture disponible. Il en résulte une plus forte densité d'espèces et par conséquent un plus grand défi à relever pour la peinture antifouling. Dans les cas graves, la peinture peut être totalement détruite par un tel défi.

Prévention : Il n'y a malheureusement rien que vous puissiez faire contre les effets de la nature.

Traitement : Supprimez toutes les salissures, effectuez un ponçage humide et nettoyez si possible avec des jets d'eau douce sous pression afin de nettoyer complètement l'antifouling.


Cause 8 : Les bateaux inutilisés pendant de longues périodes peuvent se retrouver partiellement envasés lorsque les tempêtes remuent la boue et la vase. Cet envasement empêche la peinture de s'éroder et/ou de libérer son biocide correctement.

Prévention : Utilisez votre bateau plus souvent ou après un tel événement et/ou lavez-le légèrement.

Traitement : Supprimez toutes les salissures, effectuez un ponçage humide et nettoyez si possible avec des jets d'eau douce sous pression afin de nettoyer complètement l'antifouling.


Cause 9 : Laver la coque trop agressivement et trop souvent peut éroder excessivement le film de peinture et l'empêcher de résister à la croissance des salissures. Cela se produit habituellement à la ligne de flottaison.

Prévention : Utilisez des équipements de nettoyage plus doux.

Traitement :  Revoyez votre choix de peinture antifouling et utilisez un produit plus résistant.


Cause 10 : Une protection cathodique erronée sur les coques métalliques peut empêcher les antifouling à base de cuivre de lixivier le cuivre correctement.

Prevention : Corrigez le niveau de protection monté sur la coque.

Traitement : Effectuez un ponçage humide et nettoyez si possible avec des jets d'eau douce sous pression afin de réactiver la surface


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