• Doordat het oppervlak van het zink reageert met zuurstof in de lucht of water, ontstaat er een oxidelaag die na verloop van tijd het zink geheel afsluit voor zuurstof: de zogenaamde patinalaag. Hierdoor kunnen de zuurstofmoleculen het ijzer niet meer bereiken en geen roest- of oxidevorming veroorzaken.
• Bij reactie met zuurstof vormen zich zinkoxiden, die daarbij uitzetten, zodat de beschermende laag goed afgesloten blijft.
• Door de kathodische werking van het zink. De kathodische werking houdt in dat het zink zich opoffert voor het ijzer. Deze kathodische bescherming werkt alleen in waterige milieus en berust op het feit dat zink een lagere potentiaal heeft dan ijzer volgens de galvanische reeks. Daardoor blijven ook beschadigde plekken en boorgaten voor bouten en schroeven nog beschermd tegen roest.

   

Er zijn verschillende methoden van verzinken

• Elektrolytisch verzinken / galvaniseren: is een methode die gebruik maakt van elektriciteit om een voorwerp te bedekken met een laagje metaal.
• Thermisch verzinken: hierbij wordt een voorwerp gedompeld in een bad met gesmolten zink.
• Schoperen: een zinkdraad of zinkpoeder wordt door een spuitpistool getransporteerd, vervolgens met een vlam verhit en op het voorwerp aangebracht.
• Sheradiseren of diffusieverzinken: het aanbrengen van een zinklaag door verhitting van producten en zinkpoeder in een oven.

Er varen in Nederland boten rond die ‘geschopeerd’ zijn. Het is handig om te weten wat de belangrijkste eigenschappen zijn van schoperen en waar je op moet letten bij het geven van een verfadvies.

Het stadium van veroudering van nog onbehandelde zinklagen of zinklagen die reeds van een verfsysteem zijn voorzien (wat in de praktijk het meest voorkomt) geven de meeste problemen omdat de aangebrachte verflagen vroeg of laat hun hechting verliezen en afbladderen. In deze gevallen is een passende voorbehandeling van de zinklaag noodzakelijk. Afhankelijk van de ernst van het probleem is plaatselijke reparatie mogelijk. Dit geeft echter geen garantie voor blijvend herstel. Het verwijderen van het totale verfsysteem en licht aanstralen van het verouderde zinkoppervlak is bij ernstige gebreken de enig afdoende oplossing.

Bij verregaande veroudering is het raadzaam de totale zinklaag te verwijderen en op het kale staal een conserverend verfsysteem aan te brengen. Kleinere gebreken kunnen in het algemeen plaatselijk hersteld worden.

Doe-het-zelvers die een boot bezitten die geschopeerd is, kunnen voor het klein onderhoud uit de voeten met producten uit het International assortiment.